60.500 Ft-tól
Jeanneau 319 vitorláshajónk 2018-as modell, mely minden részletében a mai kor vitorláshajói felé támasztott elvárásokra ad választ a hajósoknak, legyen az külső vagy belső megjelenés. Szélre született.
Végig latnis nagyvitorla, génua és hosszabb tavi tőkesúly garantálja, hogy a Jeanneau Sun Odyssey 319 valóban szeresse a szelet. Legalább annyira, mint aki kormányozza.
Ez a kompakt, jól felszerelt, kényelmes vitorlás rendkívül könnyű hajózást biztosít, ideális családi túrahajó.
Jeanneau Sun Odyssey 319 vitorlásbérlés | Füredyacht Charter
Jeanneau Sun Odyssey 319 vitorlásbérlés | Füredyacht Charter
Jeanneau Sun Odyssey 319 vitorlásbérlés | Füredyacht Charter
| Jeanneau Sun Odyssey 319 | Hétköznap / nap (H-Cs) | Hétvége / nap (P-V) | Hosszúhétvége (P 19:30h - H 8h) | Munkahét (H-P) | Teljes hét |
|---|---|---|---|---|---|
| Április | 60.500 Ft | 86.500 Ft | 163.500 Ft | 247.500 Ft | 379.500 Ft |
| Május | 65.000 Ft | 93.000 Ft | 175.500 Ft | 266.000 Ft | 408.000 Ft |
| Június | 89.000 Ft | 127.500 Ft | 240.500 Ft | 364.500 Ft | 559.000 Ft |
| Július | 89.000 Ft | 127.500 Ft | 240.500 Ft | 364.500 Ft | 559.000 Ft |
| Augusztus | 89.000 Ft | 127.500 Ft | 240.500 Ft | 364.500 Ft | 559.000 Ft |
| Szeptember | 80.000 Ft | 114.500 Ft | 216.000 Ft | 327.500 Ft | 502.000 Ft |
| Október | 65.000 Ft | 93.000 Ft | 175.500 Ft | 266.000 Ft | 408.000 Ft |
| November | 60.500 Ft | 86.500 Ft | 163.500 Ft | 247.500 Ft | 379.500 Ft |
Kaució: 200.000 Ft ● Visszatérő ügyfél kedvezmény: 10% ● Transit log egy napos bérlés esetén: 10.000 Ft, több napos bérlés esetén: 20.000 Ft (Tartalmazza a hajótakarítás díját és 1 órányi üzemanyagot.) ● Genakker: 25.000 Ft ● Kapitányi díj: 30.000 Ft / nap ● Egy napos bérlés esetén a hajón alvás díja 30.000 Ft/éj.
A foglalási díj 50%-a előlegként a hajó lefoglalásakor, míg a díj fennmaradó 50%-a a bérlés megkezdése előtt 10 nappal átutalással fizetendő. ● A bérleti díj napi 1 óra motor használatot tartalmaz. Napi 1 órán túli motorhasználat díja: 5.000 Ft / üzemóra
Hajózásra alkalmatlan az időjárás a bérlésed napján? Még emiatt sem kell aggódnod. Részletek az ÁSZF oldalon.
Hivatalos elfogadóhelyként nálunk a hajóbérlésedet fizetheted OTP, K&H, MKB Széchenyi Pihenőkártyával.
A nap 24 órájában, a hét minden napján elérsz minket telefonon, így nincs az a helyzet, amit ne oldanánk meg neked.
" Április elején vettem részt a bérlésfelkészítő tanfolyamon. Felejthetetlen élmény volt az a szombat-vasárnap. Hála a profi oktatónak, Fekete Gyulának, sikerült megtanulni mindent, ami azokhoz a 3 és 6 tonnás óriási és gyönyörű hajók kikötői navigációjához és nyíltvízi vezetéséhez kell. Minden részletre kiterjedt az oktatás, a tananyagot és annak oktatását csakis kiemelkedően dícsérni tudom. Maga a szervezés is professzionális és gördülékeny volt. Szerintem nem érdemes enélkül nekivágni a bérlésnek. "
Budapest
| Teljes hossz | 9.80 m |
|---|---|
| Vízvonalhossz | 9.09 m |
| Szélesség | 3.46 m |
| Merülés | 1.80 m |
| Súly | 5.1 tonna |
| Vitorlafelület | Bliszter: 95 m2, Genua, Végig latnis nagyvitorla: 50 m2 |
| Motor | Yanmar Diesel |
| Motorteljesítmény | 21LE |
| Üzemanyagtartály | 100 liter |
| Víztartály | 150 liter |
| Kabin | 2 kabin + szalon |
| Férőhelyek száma | 8 fő |
| Fekhelyek száma | 6 fő |
| Felszereltség | Bimini tető, Bliszter, Kokpit részen teakfa deck, Lazy jack, LED világítás, Összecsukható kormánykerék, Rollgenua, Teleszkópos-gázrugós alba, Végig latnis nagyvitorla standard vitorlával |
| Extra felszereltség | 25 literes boiler a motor vízkörével összekötve, Elektromos horgonycsörlő, Hideg-meleg vizes kokpit zuhany, Kokpit asztal pohártartókkal, Külső és belső hangszórók, MP3 / CD / Sztereó rádió, Orrsugárkormány, Raymarine elektronikai rendszer i70 kijelzővel, Raymarine MN 100-2 wierless szélműszer, Raymarine P70 + ACU 200 Evolution autopilot, SonicHub Bluetooth rendszer távvezérlővel |
| Báziskikötő | Balatonfüred / UNI Hotel |
Salacz Balázs –
A füredi Jeannueau flotta legkisebb testvére, benjamine-ja a Lisette. A koronavírus korlátozás idején 2020 áprilisában hajóztam vele a gyermekeimmel együtt, hiszen csak azonos lakcímkártyával rendelkező személyek tartózkodhattak egyidejűleg a hajón.
Nagyszerű benyomásokat tett rám a 319-es. Bár csak kicsit kisebb, mint a 349-es ikertestvérei, mégis teljesen más érzés volt kormányozni és hajózni vele. Nekem különösen tetszett a középkormány, mellyel ülve is lehetett kényelmesen vezetni a hajót, pláne a kicsit unalmasabb 1-es 2-es szelekben. A hosszú kokpit padon pedig aludni is lehet, amit majdnem meg is próbáltam, de a hűvös hajnal végül beterelt a kabinba. Lent igaz “csak” két kabin van, azok mérete nem kisebbek, mint a 349-en, sőt az aft cabin talán szélesebb is. A fürdő is nagyobb, egyedül a konyha kisebb. De több a tárolórekesz, sőt van egy hatalmas csomagtartó is az egyik kokpitpad alatt. A szalon nagyon kényelmes, a két pad széles ágyakká alakítható, hatalmas az asztal is lent. Egyszóval kényelemben szinte olyan, mint a 349-es, sőt kisebb családokhoz például talán jobban is passzol a több tárolási lehetőség miatt.
Vitorlázásban persze jól kijön, hogy a Lisetten klasszikus, felhúzandó grósz található, és az orrvitorla is inkább génua. Kissebb szélben, mint ami nekünk adatott ápilisban is csodálotosan ment. 3-4 csomós szélből 2 csomós sebességet ki lehetett hozni, de már 2 csomós szélben is megindult, sőt, mérheteten nullás szélben is ment előre, kormányozni is lehetett. Erre a hajóra genakker is kérhető, amit biztos kérünk legközelebb a kisszeles menetekre. Mivel van orrsudara, jó fél méterrel előrébb lehet felhúzni a genakkert, ami még nagyobb felületet biztosít. Persze a 7-10 csomós 3-as szelek idején már szépen ment 5 csomó felett. Végsebességét nem tudtuk tesztelni, de nagyon érzékeny és fürge hajónak találtuk.
Egyszóval, valódi családi vitorlás a Lisette, kezes kis bárány és kompakt méretei miatt ragyogóan kezelhető és használható.