60.500 Ft-tól
Méretében és felszereltségében minden igényt kielégítő, könnyen kezelhető, gyors és magas komfortú túrahajó. Vitorlázás kényelmesen.
Vitorlázata a kokpitból könnyen kezelhető, az önfogós csőrlőkkel minimális erőkifejtéssel, gyorsan működtethető.
Jeanneau Sun Odyssey 35 túrahajó bérlés Balaton | Füredyacht Charter
Jeanneau Sun Odyssey 35 vitorlásbérlés | Füredyacht Charter
Jeanneau Sun Odyssey 35 vitorlásbérlés | Füredyacht Charter
| Jeanneau Sun Odyssey 35 | Hétköznap / nap (H-Cs) | Hétvége / nap (P-V) | Hosszúhétvége (P 19:30h - H 8h) | Munkahét (H-P) | Teljes hét |
|---|---|---|---|---|---|
| Április | 60.500 Ft | 86.500 Ft | 163.500 Ft | 248.500 Ft | 381.000 Ft |
| Május | 65.000 Ft | 93.000 Ft | 175.500 Ft | 267.000 Ft | 409.500 Ft |
| Június | 89.000 Ft | 127.500 Ft | 241.000 Ft | 366.000 Ft | 561.500 Ft |
| Július | 89.000 Ft | 127.500 Ft | 241.000 Ft | 366.000 Ft | 561.500 Ft |
| Augusztus | 89.000 Ft | 127.500 Ft | 241.000 Ft | 366.000 Ft | 561.500 Ft |
| Szeptember | 80.000 Ft | 114.500 Ft | 216.000 Ft | 329.000 Ft | 504.000 Ft |
| Október | 65.000 Ft | 93.000 Ft | 175.500 Ft | 267.000 Ft | 409.500 Ft |
| November | 60.500 Ft | 86.500 Ft | 163.500 Ft | 248.500 Ft | 381.000 Ft |
Kaució: 200.000 Ft ● Visszatérő ügyfél kedvezmény: 10% ● Transit log egy napos bérlés esetén: 10.000 Ft, több napos bérlés esetén: 20.000 Ft (Tartalmazza a hajótakarítás díját és 1 órányi üzemanyagot.) ● Genakker: 25.000 Ft ● Kapitányi díj: 30.000 Ft / nap ● Egy napos bérlés esetén a hajón alvás díja 30.000 Ft/éj.
A foglalási díj 50%-a előlegként a hajó lefoglalásakor, míg a díj fennmaradó 50%-a a bérlés megkezdése előtt 10 nappal átutalással fizetendő. ● A bérleti díj napi 1 óra motor használatot tartalmaz. Napi 1 órán túli motorhasználat díja: 5.000 Ft / üzemóra
Nem tudod használni a vitorlás vagy motoros hajót az alkalmatlan időjárás miatt? Van megoldás. Részletek az ÁSZF oldalon.
Hivatalos elfogadóhelyként nálunk a vitorlás bérlés után fizethetsz OTP, K&H, MKB Széchenyi Pihenőkártyával.
Szükség esetén a nap 24 órájában, a hét minden napján elérsz minket a megadott elérhetőségek bármelyikén, hogy segítségedre lehessünk.
" Április elején vettem részt a bérlésfelkészítő tanfolyamon. Felejthetetlen élmény volt az a szombat-vasárnap. Hála a profi oktatónak, Fekete Gyulának, sikerült megtanulni mindent, ami azokhoz a 3 és 6 tonnás óriási és gyönyörű hajók kikötői navigációjához és nyíltvízi vezetéséhez kell. Minden részletre kiterjedt az oktatás, a tananyagot és annak oktatását csakis kiemelkedően dícsérni tudom. Maga a szervezés is professzionális és gördülékeny volt. Szerintem nem érdemes enélkül nekivágni a bérlésnek. "
Budapest
| Teljes hossz | 10.75 m |
|---|---|
| Szélesség | 3.49 m |
| Merülés | 1.45 m |
| Súly | 5.2 tonna |
| Vitorlafelület | Lazy Jack, Nagyvitorla: 54 m2 |
| Motor | Yanmar Diesel |
| Motorteljesítmény | 29LE |
| Üzemanyagtartály | 130 liter |
| Víztartály | 320 liter |
| Kabin | 2 kabin + szalon |
| Férőhelyek száma | 10 fő |
| Fekhelyek száma | 6 fő |
| Felszereltség | 1 kormánykerék, Bimini tető, Fürdőlépcső, Kokpit részen teakfa deck, Nagyvitorla standard felhúzós grósszal latnis vitorlával (Lazy Jackes), Rollgenua |
| Extra felszereltség | 20 L boiler a motor vízkörével összekötve, Autopilot, Belső hangszórók, CD / stereo rádió, Elektromos horgonycsörlő, Hideg-meleg vizes kokpit zuhany, Kokpit asztal, Orrsugárkormány, Raymarine elektronikai rendszer, Raymarine MN 100-2 wireless szélműszer |
| Báziskikötő | Balatonfüred / UNI Hotel |
Salacz Balázs –
Teljesen véletlenül kaptuk meg júliusban Catherine-t. Hirtelen volt szükség hajóra a családi vitorlázásra és csak ez volt szabad. Korábban a 349-esekkel mentünk. A váratlan találkozásból örök szerelem lett. Nagyon megtetszett a korábbi divat szerinti stílusos és tágas belső tér, a hatalmas fürdő szeparált tusolóval, az óriási kabinok, a nagy konyha hosszú pulttal és dupla mosogatóval és a szinte megtölthetetlen csomagtartó. Teljesen más a hajó hangulata emiatt. A kokpitben a középkormány miatt aludni is lehet, olyan hosszú a pad. Kis szélben pedig verhetetlen a hajó, hiszen latnis denevér grósszal és génuával szerelték, amik ilyenkor jóval hatékonyabbak, mint a rollgrósz és a fokk. Nem is volt kérdés, hogy újra ezt választjuk a családi hajózásra. Persze ez inkább stílus kérdése, mert hiszen a modern hajókon már a versenysport elemei érvényesülnek. Nem is igazán érdemes emiatt hasonlítani őket. Minden hajó egyéniség.